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打通致富路上的“毛细血管”
——公路集团修建加勉乡农村“组组通”公路侧记
时间:2018-01-29 阅读:

    望望头上天外天,走走脚下一马平川。了却了心中祈愿,苗乡父老乡亲为之感叹!
    2017年12月28日,从江县加勉乡广大干部群众永远铭记的一个日子——该乡在贵州全省率先实现了农村“组组通”公路目标,无数村民自发来到项目竣工仪式现场,载歌载舞,欢庆这难忘的时刻。从此,山路不再崎岖,脱贫致富梦想不再遥远……
    在欢乐的人群里,有一支头戴红色安全帽、身着蓝色工装服的矫健队伍,他们是来自贵州公路集团的建设者,为打通苗乡脱贫致富路的“毛细血管”立下了汗马功劳。

高度重视规格高

    地跨黔桂两省的神秘月亮山,不仅山体雄伟高大、沟谷切割深长,而且集原始生态和原始风情于一山,是贵州原始生态和原始文化的一块瑰宝。地处月亮山腹地的加勉乡,位于从江县西南面,距离县城110公里。虽然是“撤、并、建”后新建的乡,但加勉乡直到2000年才正式修通公路,且所有村寨均坐落在海拔700至1050米的山巅岭脊之上或溪畔。受崇山峻岭和交通不便的限制,跑趟县城至少要3个多小时,加勉乡也成为贵州省100个一类极贫乡镇之一。
    当时钟滴滴答答走向2016年10月份的时候,贵州省交通运输系统开始启动定点包干加勉乡脱贫攻坚工作,旨在充分利用自身优势,积极开展以交通基础设施建设为龙头的多种帮扶措施,加勉乡农村“组组通”公路的号角也正式吹响。按照设计,全乡农村“组组通”公路建设项目总投资1.22亿元,包括23条通组路、15条产业路,设计总长165公里;11座桥梁,设计总长418米。项目涵盖加勉乡20个行政村,连接80个村民组,受益人口8000多人,其中惠及贫困人口4900多人。公路集团作为参建单位之一,需要完成4条通组路、10条产业路,项目总造价2930万元,设计里程49.9公里,占总里程的30.2%;桥梁4座,涵洞1道(南下桥变更),共长107米,占桥梁总长的25.6%。
    接受项目建设重任后,公路集团领导高度重视,多次开会研究、部署。集团公司党委书记、董事长廖柳在各种场合都反复强调项目建设的重要性,要求在确保质量和安全的前提下,千方百计加快施工进度,为当地老百姓修建好致富路、样板路和幸福路。总经理计中彦和党委副书记、工会主席高绚多次深入基层,摸底调研,要求按高标准搞好施工建设,在当地树立起公路集团的良好形象。集团其他领导也时常亲临一线“督战”,协调解决建设中的困难和问题。
    作为具体承建单位,第一分公司由副经理安华亲自挂帅担任项目经理,同时挑选骨干管理人员和熟练的施工队伍参与项目建设,并且从各方面给予大力支持,全力保证施工需要。

攻坚克难砥砺行

    点多面广战线长,这是一分公司经理张道华多次到现场检查、指导施工后,给他留下的最深印象。整个项目施工路线较长,涉及区域较广,下辖加勉乡党纽、别通、污扣、加坡、污生、污俄、加两等7个村组。
    常言道,万事开头难。施工前期,项目部就遇到不少麻烦,特别是路基毛坯路在开挖过程中,经常出现塌方,不得不反复清理、重复施工,严重影响施工进度。见此情景,张道华主动带领项目部的管理人员一道深入实地查找问题的根源。原来,项目所处地段的地质松散、多为强风化岩层,同时也导致在项目周边极难找到合适的砂石料场。通过反复踏勘、研究,不仅成功解决塌方难题,也顺带引进移动式制砂机。作为一种新工艺技术设备,这套机器可直接开到现场进行制砂加工,整体协调性强,运行稳定,功能齐全,实用性更强。最后的实践也证明,该砂机适用范围更广,不仅可以快捷进驻工地、运转成本投入少,而且砂石成品效果更好。
    时间紧、任务重,大家都在抢工期,再加上交通不便,以致多家施工单位交叉作业时,设备、材料进场都很困难。2017年4月19日,得知中冶集团承建的加勉-加两通组路即将封闭进行路面施工后,项目处长王前程马上通过从江县交通局驻加勉的现场负责人和交建集团项目办负责人进行协调。因为这条路是公路集团项目施工的唯一进场通道,一旦封路,将导致加两片区5条产业路路基施工所需的柴油无法进场。通过连续3天的反复交涉和沟通,最终达成一致意见:公路集团在7日内储存柴油16吨,确保封路期间的正常施工;中冶集团抓紧施工,保证加勉-加两通组路的路面施工在当年5月30日前完工。由于发现及时、处理得当,才保证了项目正常施工以及后续工作的开展。
    据一分公司党总支书记孙斌杰介绍,2017年6月3日,为了少占农田和加快施工进度,项目部在选定加堆新村-别江污规的产业路线后,需要当地村民及时配合砍伐线路上的树木,结果因老百姓不懂汉话、言语沟通困难而受阻。无奈之下,项目部只好寻求当地乡政府和村委会的帮助,并由村支书担任翻译进行沟通。慢慢地,村民从不理解变成接受,最后还主动为施工队伍接水管、送蔬菜等,让施工队伍大为感动,干起活来更加主动积极。
    让项目部比较头疼的是,为帮助解决就业问题,项目上的劳务人员大多是当地村民,不仅文化水平较低,而且很多人从未出过远门,更没有公路施工作业相关经历,毫无质量安全理念,安全意识和自我保护能力都较弱。为了提高他们的从业技能和水平,一分公司又专门抽调人员组成培训小组,进村入寨组织培训,让大家了解和掌握危险源及控制措施、自我防护、应急救援以及施工安全防护用品使用等。
    安华回忆道,施工过程中,面对地质条件差、雨季持续时间长等诸多不利因素的影响,项目部勇于担当,主动作为,先后调派管理人员20人“参战”,组建多个施工班组进行夜以继日地作业;共投入挖机14台、压路机3台、装载机10台、运输车25辆,500型拌和机5台、20吨吊车1台、发电机12台、空压机4台;建设4个移动式料场、生产砂石料63000方,建设5个移动式拌合站、生产混凝土45000方。同时,高标准、严要求地全面把控质量、安全等工作,强调资金和劳务队伍管理,积极与业主就项目设计、施工、合同履约等问题进行沟通。在大家通力合作和不懈努力下,项目部最后克服种种困难,成为贵州交建3家子集团中最先完成路基建设的单位,确保最后如期实现竣工目标。

地方百姓广受益

    要想富,先修路,是颠扑不破的真理。随着加勉乡农村“组组通”公路目标的实现,加勉乡补足了交通短板,彻底解决了制约地方经济发展的交通瓶颈问题,极大地改善了当地群众的生产生活和出行条件,为脱贫攻坚重任打下坚实的基础。
    为了生计,加两村二组的龙金领在广东东莞打工多年,每一次出门、回家都让他刻骨铭心——因为交通不便,他每次都是踩着泥泞的小路跋涉到加勉乡,然后经过几个小时的颠簸,赶到从江县城再转长途汽车或火车前往下一个目的地。如果不能掐准时间,一周的假期很可能就浪费在路上……让他倍感惊喜的是,2017年9月,他再次回家看望父母时,却发现家乡发生了天翻地覆的变化,回家的路畅通了,致富的门打开了,遂果断决定留在家乡发展。
    彭章是污规村四组人,现年55岁,有3个儿子、1 个女儿,养了鸡鸭和几头猪。他回忆说,由于交通的原因,以前要卖点农副产品或购买农资药品什么的,全靠肩挑背扛,走山路到临近的宰便镇去处理,一个单面差不多要3、4个小时。现在好了,路都修到家门口了,出行方便不说,买卖东西都容易多了。他笑呵呵地表示,等在江苏打工的几个儿子都回来之后,也要商量买个什么样的交通工具来用用。
    据加两村主任龙老义介绍,随着脱贫攻坚工作的深入推进以及交通基础等设施的不断完善,老百姓的日子是越来越好了,生活水平都提高了。目前,加两村几乎家家都有摩托车,还有少部分三轮摩托和2辆小轿车。在通组路、产业路修建期间,村里除了派人参与务工之外,还有一些村民趁机发展香猪养殖、蔬菜种植以及参加烹饪培训等等,让不少人的腰包都鼓了起来。
    86岁的老党员潘老动曾担任过多届村支书,看着今非昔比的变化,老人感触很多,直言现在的政策好、习主席讲得好,更希望整村能够早日实现脱贫致富的梦想。
    据了解,截至2017年12月25日,公路集团不仅圆满完成加勉乡农村“组组通”公路建设任务,还带动当地村民70多人就业,发放工资14万余元;帮助加勉乡贫困村民组建14支施工队伍,让他们掌握一门能够安身立命的本领,通过自己勤劳的双手早日摆脱贫困。 
    月亮山上战鼓擂,脱贫攻坚捷报传。4条通组路、10条产业路的建成,成功打通连接加勉乡14个自然村的“毛细血管”,为促进当地经济社会发展、旅游资源开发和同步奔小康目标提供强有力的保障。紧接着,公路集团将牢记使命,感恩奋进,举集团公司之力完成后续工作,为打赢加勉极贫乡脱贫攻坚硬仗贡献积极力量。    (集团机关  易兴华  杨 滔  一分公司  吴 勇  文/图)

 

集团公司领导和项目建设者合影

党纽-污生通组路

加两-污规产业路

过去的毛坯路

曾经是泥泞小道

工作一丝不苟

完成路基施工的产业路

通组路加紧施工

走在幸福的康庄大道上




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